“從3月下旬至今，花生期貨價格從之前的每噸9600元下跌至目前的每噸8000元。雖然累計跌幅不小，但是斜率并不算大，尤其是8月底之前，接近半年的時間跌900個點，這期間期貨價格更多的是跟隨現貨價格走勢，而且走勢也明顯弱于其他油脂油料類期貨品種。”中泰期貨研究所油脂油料首席分析師史恒昱稱。

　　據了解，目前花生產業鏈上相關的企業包括加工貿易企業、規模油廠、小型油坊、食品加工企業以及批發零售企業，其中規模油廠的需求占比較高。鄭楠表示，根據一級花生油散油價格及目前原料收購價格測算，有少量的壓榨利潤，如果按小包裝價格計算，則壓榨利潤較高。目前由于新米干度的問題，急于壓榨的企業少量收購，主要油廠仍會等待通貨水分普遍達標后開始收購工作。

　　此外，從需求端上看，史恒昱表示，今年花生的消費表現非常不好，這體現在兩個方面，一方面是目前玉米油、葵油等風味油和豆油等低價小包裝油依靠價格優勢，對花生油形成了很強的消費替代。另外一方面是大型企業過節發放實物福利的標準和數量都有顯著萎縮，這恰恰是花生油傳統消費渠道中非常重要的一部分。

　　“與此同時，花生休閑食品和熟料的銷售也表現一般，前者跟其他樹堅果、膨化類休閑食品等的銷售數據下滑幾乎同步，而后者比如花生碎、花生醬等的消費下滑則與餐飲業的不佳表現相關。從年度平衡表的結構上看，一邊是供給端的種植面積增加，另一邊是需求端的榨油和食用消費雙雙萎縮。因此，市場在今年新作花生種植決策時，對整體走勢較為看空。”史恒昱稱。

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